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Dynabrade

Dynabrade® NITRO DB8E Roto-Exzenterpolierer

Dynabrade® NITRO DB8E Roto-Exzenterpolierer

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Bereich: Metall
Durchmesser: 150
Leistung: 1000W
Verpackungseinheit: 1

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SKU:DYNA_DB8E

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Beschreibung

Exzenter-Poliermaschine Dynabrade® NITRO DB8E: Leistung und Präzision für das professionelle Finish


Die Exzenter-Poliermaschine Dynabrade® NITRO DB8E wurde für Profis entwickelt, die ein makelloses Finish ohne Kompromisse bei der Produktivität verlangen.


Ihre exzentrische Bewegung kombiniert Geschwindigkeit mit Sanftheit für ein gleichmäßiges Ergebnis auf Karosserien, Verbundwerkstoffen oder Metall.


Robust, ausgewogen und präzise ist sie ein Referenzwerkzeug für die Oberflächenvorbereitung und das professionelle Polieren.

Vorstellung der Dynabrade® NITRO DB8E: Elektrische Exzenter-Technologie


Die Dynabrade® NITRO DB8E ist eine elektrische Exzenter-Poliermaschine für Profis in der Automobil- und Industrielackierung. Sie kombiniert Rotation und Exzenterhub für ein homogenes Ergebnis, ohne Schlieren oder Mikro-Kratzer.


Ihre exzentrische Bewegung unterscheidet sie von klassischen Rotationspolierern: Die kombinierte Wirkung reduziert die Wärmeentwicklung auf dem Material und minimiert das Risiko von Lackschäden. Ideal für empfindliche Oberflächen oder spröde Klarlacke.


Mit einem 150-mm-Teller deckt die DB8E große Flächen effizient ab und bleibt dabei auf kurvigen Bereichen handlich. Die direkte Bedienung reduziert die Ermüdung des Anwenders bei langen Arbeitssitzungen.


Die NITRO-Reihe von Dynabrade®: Eine Serie für professionelle Anforderungen


Die NITRO-Reihe umfasst die elektrischen High-End-Werkzeuge von Dynabrade®. Sie erfüllt die Bedürfnisse von Karosseriebauern, Fahrzeugaufbereitern und industriellen Lackierern, die täglich unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten.


NITRO-Maschinen zeichnen sich durch eine robuste Bauweise, eine fortschrittliche Steuerungselektronik und eine durchdachte Ergonomie aus. Die DB8E ist das Flaggschiff für die Lackkorrektur und Hochglanzpolitur.


Bei Dagobert Industrie bieten wir diese Maschine Profis an, die bei der Qualität des Finishs keine Kompromisse eingehen.


Merkmal Dynabrade® NITRO DB8E Rupes LHR 15 Mark III Festool SHINEX RAP 150
Bewegungsart Exzentrisch Exzentrisch (Random Orbital) Exzentrisch (Random Orbital)
Tellerdurchmesser 150 mm 150 mm 150 mm
Stromversorgung Kabelgebunden Kabelgebunden Kabelgebunden
Haupteinsatzgebiet Lackkorrektur, Polieren Polieren, Finish Schleifen, Finish
Geschwindigkeitsregelung Elektronisch Elektronisch Elektronisch
Zielgruppe Profi-Karosseriebau, Industrie Detailing, Karosseriebau Schreinerei, Karosseriebau

Technische Eigenschaften der Exzenter-Poliermaschine NITRO DB8E


Die Dynabrade® NITRO DB8E ist eine pneumatische Exzenter-Poliermaschine für das professionelle Finish an Karosserien, Kunststoffen und lackierten Oberflächen.


Sie arbeitet mit 2.500 U/min bei einer kombinierten Rotations- und Exzenterbewegung. Diese Doppelbewegung garantiert ein homogenes Finish ohne Schlieren oder Hologramme.


Der 150-mm-Teller (6") nimmt Standard-Klettschleifscheiben auf und ist mit den meisten Zubehörteilen auf dem Markt kompatibel.


Ihr Gehäuse aus eloxiertem Aluminium ist leicht und korrosionsbeständig. Das geringe Gewicht verringert die Ermüdung bei langen Arbeitssitzungen.


Die NITRO-Technologie von Dynabrade® steht für langlebige Druckluftwerkzeuge, die für den intensiven Werkstatteinsatz optimiert sind. Verbesserte interne Schmierung für eine verlängerte Lebensdauer.


  • Geschwindigkeit: 2.500 U/min
  • Tellerdurchmesser: 150 mm
  • Hub: 8 mm
  • Antrieb: pneumatisch
  • Arbeitsdruck: 6,2 bar
  • Luftverbrauch: ca. 170 L/min
  • Scheibenbefestigung: Klett (PSA)
  • Gehäuse: Aluminium

Modell Hersteller Typ Teller Hub Geschwindigkeit Haupteinsatzgebiet
NITRO DB8E Dynabrade® Pneumatisch exzentrisch 150 mm 8 mm 2.500 U/min Karosserie-Finish, Lackierung
77416 Dynabrade® Pneumatisch exzentrisch 150 mm 3 mm 4.000 U/min Fein-Finish, Klarlack
LHR21 Mark III Rupes Elektrisch exzentrisch 150 mm 21 mm 1.900 U/min Lackkorrektur, Polieren
WP 12-15 Metabo Elektrisch exzentrisch 150 mm 15 mm 2.500 U/min Karosseriepolitur

Anwendungen und Leistung: Wann sollte man die NITRO DB8E einsetzen?


Die Dynabrade® NITRO DB8E wurde für das professionelle Finish bei Karosseriearbeiten, Lackierungen und lackierten Oberflächen entwickelt. Sie richtet sich an anspruchsvolle Karosseriebauer, Fahrzeugaufbereiter und Finishing-Techniker.


Die exzentrische Bewegung eliminiert Lackfehler, ohne Marken zu hinterlassen. Ergebnis: eine homogene Oberfläche, bereit für Wachs oder Schutzversiegelungen.


Sie eignet sich hervorragend für verschiedene Einsatzbereiche:

  • Lackkorrektur: Entfernung von Mikrokratzern, Swirls und Schleifspuren
  • Finish-Polieren: Optimaler Glanz bei frischen oder gealterten Lacken
  • Mechanische Dekontaminierung: Oberflächenvorbereitung vor Keramikversiegelung oder Wachs
  • Arbeit an lokalisierten Bereichen: Präzise Nachbesserungen

Die NITRO DB8E ist sowohl für große ebene Flächen (Motorhaube, Dach, Kotflügel) als auch für empfindlichere Bereiche wie Säulen oder Spiegel geeignet.


Ihr bürstenloser Elektromotor garantiert eine konstante Drehzahl unter Last, selbst bei festem Druck. Die Leistung bleibt stabil, was für ein gleichmäßiges Ergebnis auf der gesamten Fläche sorgt.

NITRO DB8E im Vergleich zu anderen Dynabrade® Poliermaschinen: Vergleichstabelle


Vergleich: NITRO DB8E, NITRO ROB2 und NITRO RB4

Die NITRO-Reihe von Dynabrade® bietet mehrere Exzenterpolierer, jeder für einen spezifischen Zweck entwickelt. So positioniert sich die DB8E im Vergleich zu ihren Schwestern.


Merkmal NITRO DB8E NITRO ROB2 NITRO RB4
Bewegungsart Exzentrisch Exzentrisch Rotativ
Tellerdurchmesser 150 mm 125 mm 150 mm
Geschwindigkeit (U/min) bis 1.500 bis 1.800 bis 2.500
Gewicht ~1,1 kg ~0,9 kg ~1,3 kg
Haupteinsatzgebiet Finish, Polieren, leichte Korrektur Finish auf kleinen Flächen Aggressive Korrektur, Anschleifen
Risiko Lackschaden Sehr gering Sehr gering Moderat bis hoch
Anwenderprofil Karosseriebauer, Profi-Detailer Detailer, enge Bereiche Erfahrener Karosseriebauer

Die DB8E bietet den besten Kompromiss aus abgedeckter Fläche und Schutz des Lacks. Ihr 150-mm-Teller beschleunigt das Arbeiten auf großen Flächen, ohne das Risiko eines Lackbrandes.


Die ROB2 ist kompakter: ideal für schwer zugängliche Bereiche. Die RB4 richtet sich an Profis, die den Rotationspolierer für tiefe Korrekturen beherrschen.


Für die meisten professionellen Karosserie-Finishs bleibt die NITRO DB8E die vielseitigste und sicherste Wahl der Reihe.

Anwendungshinweise und Wartung der Dynabrade® NITRO DB8E


Die Dynabrade® NITRO DB8E ist eine pneumatische Exzenter-Poliermaschine für den professionellen Einsatz. Ein paar gute Praktiken helfen, die Lebensdauer zu maximieren.


Prüfen Sie vor jedem Gebrauch, dass die Druckluftversorgung sauber, trocken und auf 6,2 bis 6,9 bar reguliert ist. Ein falscher Druck beeinträchtigt die Leistung und verschleißt interne Teile.


Schmieren Sie das Werkzeug täglich mit ein paar Tropfen Druckluftöl direkt in den Lufteinlass. Dies schützt den Motor und hält die Drehzahl konstant.


Befestigen Sie den Schleifteller fest vor dem Start. Ein schlecht befestigter Teller erzeugt Vibrationen und gefährdet die Finish-Qualität.


Arbeiten Sie immer mit langsamen Bewegungen und einem leichten, gleichmäßigen Druck. Zu starkes Aufdrücken beschleunigt die Arbeit nicht, es besteht die Gefahr, den Klarlack zu verbrennen.


Reinigen Sie nach jeder Sitzung die Luftaustrittsöffnungen mit Druckluft, um Compound-Rückstände zu entfernen. Lagern Sie das Werkzeug an einem trockenen, stoßgeschützten Ort.


  • Empfohlener Luftdruck: 6,2 bis 6,9 bar
  • Schmierung: täglich, Druckluftöl
  • Teller: Sitz vor jedem Gebrauch prüfen
  • Anpressdruck: leicht, gleichmäßig
  • Reinigung: Ausblasen nach jeder Benutzung

Eine regelmäßige Wartung stellt sicher, dass die NITRO DB8E ihre Leistungsfähigkeit langfristig beibehält, egal ob in der Karosseriewerkstatt, im Detailing oder in der industriellen Fertigung.

FAQ - Exzenter-Poliermaschine Dynabrade® NITRO DB8E


1. Was ist der Unterschied zwischen einer Exzenter-Poliermaschine und einer normalen Rotationsmaschine?

Eine normale Rotationsmaschine führt nur eine Kreisbewegung aus. Die Exzenter-Maschine kombiniert Rotation und Hub, was zu einem homogeneren Ergebnis führt und Wirbelspuren (Swirl Marks) eliminiert.

Die Dynabrade® NITRO DB8E nutzt diese Doppelbewegung für ein professionelles Ergebnis auf Karosserien und Lacken.


2. Welcher Tellerdurchmesser sollte mit der DB8E verwendet werden?

Die DB8E ist für 125-mm-Teller ausgelegt. Dieses Format ist ideal für kurvige Oberflächen oder mittelgroße Bereiche mit guter Balance zwischen Abdeckung und Präzision.

Für große, flache Flächen wäre eine Poliermaschine mit 150-mm-Teller produktiver.


3. Ist die NITRO DB8E für den intensiven Werkstatteinsatz geeignet?

Ja. Die NITRO-Reihe von Dynabrade® ist für den professionellen Dauereinsatz konzipiert. Der bürstenlose Motor der DB8E bietet eine hohe Lebensdauer und ein konstantes Drehmoment.

Sie übersteht lange Poliersitzungen ohne Überhitzung und ist somit ein zuverlässiges Werkzeug für Karosseriebauer und Fahrzeugaufbereiter.


4. Kann sie für aggressive Lackkorrekturen verwendet werden?

Ja, sofern man das richtige Polierpad oder das passende Schleifmedium wählt. Mit einem harten Korrekturpad und einer entsprechenden Schleifpaste beseitigt die DB8E leichte bis mittlere Kratzer effektiv.

Bei sehr tiefen Defekten ist ein reiner Rotationspolierer für den ersten Durchgang besser geeignet.


5. Ist die DB8E mit Zubehör anderer Marken kompatibel?

Die 125-mm-Klettbefestigung ist ein Marktstandard. Pads und Scheiben von Marken wie Rupes, Mirka oder Lake Country sind in der Regel kompatibel.

Bei Dagobert Industrie bieten wir ausgewähltes Zubehör an, um die bestmögliche Leistung mit der DB8E zu garantieren.


6. Welche Geschwindigkeit sollte für das Finish gewählt werden?

Für ein glänzendes Finish ohne Marken wird eine niedrige bis moderate Geschwindigkeit empfohlen (zwischen 1.500 und 3.000 U/min, je nach Politur). Die DB8E verfügt über eine präzise elektronische Geschwindigkeitsregelung.

Testen Sie immer zuerst auf einer kleinen Fläche, bevor Sie die gesamte Fläche bearbeiten.

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