Kategorie: Schleifvlies-Rad

Ein Fächerschleifer ist ein Kranz aus Schleiflamellen auf einem Schaft oder einer Nabe. Dank seiner Flexibilität dringt er in eine Bohrung ein, folgt einer Kehle und bearbeitet eine Innenform, wo weder Scheibe noch Band hinkommen.

Die 4 Artikel im Katalog

  • Grit.: Fächerschleifer mit Schaft aus Korund-Gewebe und Vlies-Ausführung.
  • PFERD: Fächerschleifer.
  • Klingspor KM613: Fächerschleifer.

Siehe auch unsere Schleifräder, unsere Fächerscheiben und unsere Vlies-Lamellenbürsten.

Mit Schaft oder mit Nabe

Ein Schaftschleifer wird in einen Geradschleifer oder eine Bohrmaschine gespannt. Er ist für kleine Durchmesser und schwer zugängliche Stellen gemacht: Rohrinneres, Durchbruch, Innenecke.

Ein Nabenschleifer wird auf einen Schleifbock oder eine Wellenmaschine montiert. Er bearbeitet größere Flächen und verträgt eine höhere Abtragsleistung.

Gewebe oder Vlies

Lamellen aus Schleifgewebe tragen Material ab. Sie dienen zum Entgraten, Kantenbrechen und Verschleifen einer Schweißnaht in einem engen Bereich.

Vlieslamellen tragen kaum etwas ab. Sie satinieren, reinigen und vereinheitlichen das Aussehen, ohne das Maß zu verändern, und sind damit das Finish-Werkzeug am fertigen Teil.

Aus der Ferne sehen sie gleich aus und machen nicht dieselbe Arbeit. Ein Gewebeschleifer für das Finish verkratzt das Teil; ein Vliesschleifer zum Entgraten bewirkt gar nichts.

Schaftlänge und Drehzahl

Ein bei Schaftwerkzeugen oft übersehener Sicherheitspunkt. Je weiter der Schaft aus dem Spannfutter ragt, desto niedriger die zulässige Höchstdrehzahl, weil der Überhang die Unwucht verstärkt und zum Bruch führen kann.

Die Hersteller geben eine Drehzahl für eine bestimmte Einspannlänge an. Den Schaft zwei Zentimeter weiter herauszuziehen, um den Grund eines Werkstücks zu erreichen, ändert diesen Wert. Dann muss die Drehzahl gesenkt werden, statt nur zu hoffen, dass es hält.

Marken in dieser Kategorie Offizieller Händler
GritKlingsporPFERD
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  • Le type

    Roue à lamelles pour le ponçage et la finition, roue non-tissée enroulée pour le satinage et l'ébavurage, roue compressée pour une finition régulière.

  • Le grain

    Gros grain (24 à 60) pour enlever de la matière, grain moyen (80 à 120) pour préparer la surface, grain fin (150 et plus) pour la finition.

  • La machine

    L'alésage, la largeur et la vitesse maximale de la roue doivent être compatibles avec votre satineuse, votre touret ou votre meuleuse droite.

Questions fréquentes

Quelle roue pour satiner l'inox ?

Les roues non-tissées donnent un aspect satiné régulier sur l'inox et l'aluminium, sans enlever trop de matière.

Comment éviter de bleuir la pièce ?

Travaillez sans appuyer fort et en mouvement continu : une pression excessive échauffe la pièce et use la roue plus vite.

Faut-il respecter une vitesse maximale ?

Oui, chaque roue indique une vitesse de rotation maximale à ne jamais dépasser, pour votre sécurité et la durée de vie de l'abrasif.

Puis-je obtenir un prix pour une grosse quantité ?

Oui. Avec un compte pro, vous bénéficiez de 5% de remise sur tout le catalogue. Pour des volumes importants, demandez un devis depuis votre espace pro ou contactez notre équipe.