Collection: Roues abrasives compressées

Une roue compressée est faite de couches de non tissé pressées et liées. Cette densité lui permet de couper franchement et de tenir une arête, là où une roue enroulée, plus souple, se contenterait de suivre la forme.

Les 7 références du catalogue

• 3M Scotch-Brite : EXL XL-UW, Roloc CP-UR, MF-WL finition, LD-WL enroulée d'ébavurage, EXL XL-WL, EXL-XP XP-WL, DB-WL.

Voir aussi nos roues abrasives, nos roues non tissées enroulées et nos disques non tissés.

Compressée, enroulée, convolute

Une roue enroulée est une bande de non tissé enroulée en spirale. Souple, elle épouse la forme et convient à l'ébavurage léger sans toucher la géométrie.

Une roue compressée est faite de couches pressées. Bien plus dense, elle coupe franc, tient une arête et sert au satinage soutenu et à l'ébavurage marqué.

Une roue convolute est un enroulement très serré autour du moyeu, intermédiaire, utilisée en finition de précision.

La règle : plus la roue est dense, plus elle enlève de matière et moins elle suit les formes.

La vitesse de travail

Chaque roue porte une vitesse maximale admissible, qui est une limite de sécurité : une roue non tissée emballée se délite et projette.

En dessous de cette limite, travailler trop vite ne donne rien de bon non plus. Le non tissé chauffe, le liant ramollit et la roue s'use sans couper. Si la roue brille au lieu de mordre, ralentissez avant de changer de produit.